Sen przerywany przez przeloty
Mieszkańcy mogą zgłaszać dokładny czas, przybliżoną lokalizację i wpływ zdarzenia na ich noc.
Zgłoś przelot ↗Nie musisz znać numeru lotu.
Animacja poglądowa
POZNAŃ NAJPIERW
Poznań zasługuje na 8 godzin ciszy.
Sen nie zaczyna się o 1:00. I nie kończy się o 5:00.
Planowe operacje lotnicze nad gęsto zabudowanymi częściami Poznania nie powinny zakłócać normalnego snu mieszkańców między 22:00 a 06:00. Domagamy się realnej ochrony całej nocy, jawnych danych i technicznej analizy bezpiecznych tras oraz procedur prowadzących ruch z dala od największych skupisk mieszkaniowych.
Obudził Cię samolot? Zgłoś przelot ↗
Jeden formularz. Jeden przycisk. Oficjalna petycja trafia do urzędu, a jej dokładną kopię otrzymujesz w CC.
Bez Profilu Zaufanego. Bez mObywatela. Bez drukowania.2
Petycje wysłane
Dołącz do pierwszych 100 mieszkańców.
Licznik pokazuje petycje wysłane przez system. Nie oznacza liczby petycji już rozpatrzonych ani zaakceptowanych przez urząd.
Zasady licznikaTo nie jest problem jednej ulicy ani jednego osiedla.
Mieszkańcy wielu części Poznania i miejscowości wokół Ławicy zgłaszają, że słyszą nocne przyloty, odloty i inne operacje. Dla jednej osoby jest to pojedyncze przebudzenie. Dla innej seria lotów między 23:00 a 01:00, po której trudno ponownie zasnąć. Razem tworzą problem dotyczący normalnego korzystania z domów, mieszkań i całych dzielnic.
Brak pełnej ochrony 22:00–06:00
Core Night ogłoszony przez lotnisko obejmuje węższe godziny. Nasz postulat chroni pełną porę normalnego snu.
Rozwój bez rachunku dla mieszkańców
Więcej ruchu nie może oznaczać, że kosztem wzrostu miasta będzie sen ludzi, którzy tu żyją.
Rozwój miasta nie powinien być mierzony liczbą obudzonych mieszkańców.
Lotnisko jest ważne. Sen też.
Rozumiemy znaczenie lotniska dla pracy, rodzin, biznesu i podróży. Nie domagamy się jego zamknięcia. Domagamy się, aby wygoda rozkładu lotów nigdy nie była ważniejsza od zdrowia, snu i codziennego życia mieszkańców.
Rozwój turystyki i liczby połączeń nie może odbywać się bez ograniczeń kosztem ludzi mieszkających pod nocnymi trasami. Poznań powinien rozwijać się dla mieszkańców, nie ich kosztem.
Lotnisko jest ważne. Sen też. Jedno nie powinno lądować na drugim.
Prosty cel. Konkretne działania.
Najważniejszy postulat to brak planowych zwykłych operacji nad gęsto zabudowanymi terenami mieszkaniowymi w godzinach 22:00–06:00. Wyjątki powinny dotyczyć wyłącznie rzeczywistych operacji ratunkowych, medycznych, humanitarnych, państwowych, awaryjnych i nieuniknionych ze względów bezpieczeństwa.
1. Pełna ochrona godzin 22:00–06:00
Planowe loty komercyjne, czarterowe, towarowe, pozycjonujące i szkolne nie powinny być planowane nad zwartą zabudową mieszkaniową w czasie normalnego snu.
2. Analiza operacji po zachodniej stronie lotniska
PAŻP, ULC i lotnisko powinny wspólnie zbadać nocne przyloty od zachodu na RWY 10 oraz odloty na zachód z RWY 28, gdy pozwalają na to bezpieczeństwo, pogoda, stan drogi startowej i separacja ruchu.
3. Inne bezpieczne warianty
Należy zbadać preferencyjne użycie drogi startowej, wyższe i późniejsze wejście na prostą, ciągłe zniżanie, ograniczenia lotów szkolnych oraz planowanie operacji poza okresem chronionym.
4. Wiążący nocny budżet hałasu
Działanie PHL2 powinno zostać wdrożone w sposób mierzalny, z ustaloną z góry maksymalną dawką akustyczną dla całej pory nocnej.
5. Więcej stałych punktów pomiarowych
Monitoring powinien objąć obszary po obu stronach lotniska i publikować dane dla pojedynczych zdarzeń, nie tylko roczne średnie.
6. Jawne dane o każdym nocnym wyjątku
Po wdrożeniu Core Night każda operacja wykonana w okresie ograniczenia powinna mieć publiczną godzinę, status, przyczynę wyjątku i podstawowe dane operacyjne.
7. Pełna publikacja przeglądu ekologicznego
Mieszkańcy powinni otrzymać raport, załączniki, dane wejściowe, mapy, założenia i rozpatrywane scenariusze.
8. Publiczne wysłuchanie i stałe forum
Miasto, województwo, lotnisko, PAŻP, ULC i mieszkańcy powinni spotykać się publicznie, z terminami, odpowiedzialnością i jawnym rejestrem działań.
Najpierw sprawdźmy rozwiązanie, które ogranicza nocne loty nad miastem.
Ławica ma jedną drogę startową 10/28. W nocy należy oficjalnie zbadać konfigurację, w której zwykłe przyloty odbywają się od zachodu na RWY 10, a odloty kierują się na zachód z RWY 28.
Nie twierdzimy, że taki układ jest możliwy w każdych warunkach. Właśnie dlatego żądamy wspólnej, opublikowanej analizy bezpieczeństwa i wykonalności. Gdy konfiguracja zachodnia nie jest dostępna, zwykłe operacje powinny być planowane poza godzinami 22:00–06:00.
- Przylot od zachodu – do sprawdzenia jako preferencja nocna
- Odlot na zachód – do sprawdzenia jako preferencja nocna
- Poznań - największe skupiska mieszkaniowe
- Bezpieczeństwo zawsze pozostaje warunkiem nadrzędnym
Grafika wyjaśnia kierunek postulatu. Nie jest oficjalną mapą tras, procedur ani śladów lotów.
01 / PERSPEKTYWA MIASTA
Ławica i miasto.
Zobacz zależność.
↑ NRynekOrtofotomapa: GUGiK · pobrano 4 września 2026 r.Przylot · RWY 10 — od zachodu, w kierunku wschodnim.
Strzałka pokazuje kierunek względem osi drogi startowej. Jej długość jest ilustracyjna. Nie przedstawia zarejestrowanego lotu ani przebiegu procedury podejścia lub odlotu.
Źródła i sposób odczytywania mapy
S12: współrzędne progów THR 10 i THR 28, Port Lotniczy Poznań-Ławica. Linie wskazujące łączą etykiety z położeniem progów. S7: AIP Polska, EPPO. S14: Rynek — punkt orientacyjny, Apple Maps.
S13: ortofotomapa GUGiK, układ EPSG:3857, północ u góry. Data pobrania nie jest datą wykonania zdjęć; obraz może łączyć zdjęcia z różnych terminów. Nie jest mapą hałasu, śladów lotów ani narzędziem do nawigacji lotniczej.
TWOJA PETYCJA
Wyślij własną oficjalną petycję.
To nie jest zwykły podpis pod internetową listą. Po wypełnieniu formularza system tworzy Twoją indywidualną petycję i wysyła ją do Urzędu Marszałkowskiego jako petycję skierowaną do Sejmiku Województwa Wielkopolskiego.
Otrzymujesz dokładną kopię tej samej wiadomości w CC.
Jedna decyzja po Twojej stronie. Resztę wykonuje system.
1. Podajesz wymagane dane
Petycja musi wskazywać osobę wnoszącą, miejsce zamieszkania, adres do korespondencji, adresata, przedmiot i adres e-mail.
2. Naciskasz jeden przycisk
Nie pobierasz dokumentu. Nie logujesz się do innego portalu. Nie używasz Profilu Zaufanego.
3. Urząd i Ty otrzymujecie tę samą petycję
System wysyła dokument do urzędu w dni robocze w godzinach 7:00–19:00 i zapisuje techniczne potwierdzenie wysłania. Jesteś w kopii (CC) – dostajesz tę samą wiadomość co urząd. Odpowiedź urzędu trafi bezpośrednio do Ciebie (Reply-To).
To oficjalna petycja, nie kliknięcie pod anonimową ankietą.
JEDNA WIADOMOŚĆ. PEŁNA PRZEJRZYSTOŚĆ.
Twoja petycja.
Ta sama treść u obu odbiorców.
01 / TWOJA TREŚĆPetycjaPełna treść
Jeden dokument.
Twoje dane i żądania.
02 / JEDEN E-MAILUrząd + Ty w CC
- Do
- kancelaria@umww.pl
- CC
- Twój adres e-mail
- Reply-To
- Twój adres e-mail
Pełna treść w e-mailu=Pełna treść w PDF
To objaśnienie procesu, nie potwierdzenie wysłania. Petycja trafia do urzędu, a Ty jesteś w rzeczywistym polu CC tej samej wiadomości. Odpowiedź na tę wiadomość jest kierowana na Twój adres.
Ruch rośnie. Ochrona mieszkańców nie może czekać.
Poznań może rozwijać lotnisko, połączenia i turystykę. Musi jednak równolegle chronić ludzi, którzy mieszkają pod operacjami lotniczymi przez cały rok.
Czterogodzinne ograniczenie między 01:00 a 05:00 nie odpowiada pełnej porze normalnego snu. Właśnie dlatego domagamy się ochrony od 22:00 do 06:00, jawnego rozliczania wyjątków i decyzji opartych na rzeczywistych danych.
Turyści są w Poznaniu kilka dni. Mieszkańcy śpią tu każdej nocy.
03 / CAŁA NOC MA ZNACZENIE
Przesuń godzinę.
Zobacz różnicę.
NOC MIESZKAŃCÓW
A kiedy śpisz Ty?
Ustaw swoje zwykłe godziny. Zobacz, jaka część tego czasu mieści się w każdym z porównywanych okien.
Godziny służą tylko temu porównaniu. Nie zapisujemy ich ani nie wysyłamy.Twój przedział: 22:00–06:00 · 8 h
Postulat 22:00–06:008 hz Twoich 8 h
Core Night 01:00–05:004 hz Twoich 8 h
Kolor pokazuje wspólną część godzin. To porównanie czasu, nie gwarancja ciszy.
Postulat mieszkańców22:00–06:00 / 8 h
Core Night (lotnisko)01:00–05:00 / 4 h
01:00
02:00
03:00
04:00
22:00Przesuń lub użyj strzałek06:00
POZA GODZINAMI CORE NIGHT
Ta godzina mieści się w postulacie 22:00–06:00, lecz poza oknem 01:00–05:00.
WCZEŚNIEJSZA CZĘŚĆ TWOJEGO SNU2 h od wybranej pory zasypiania
Sen głęboki zwykle zajmuje więcej czasu we wcześniejszej części nocy. Początek snu też ma znaczenie.
Ogólna wiedza o śnie, nie rozpoznanie Twojej fazy snu. NIH · S15Lotnisko ogłosiło Core Night od 25 października 2026 r., z wyjątkami; lotnisko pozostaje czynne całą dobę. To porównanie godzin, nie pomiar hałasu ani obietnica całkowitej ciszy. Komunikat lotniska · S4
Każde twierdzenie powinno mieć źródło.
Publikujemy tekst petycji, zasady liczenia, oficjalne dokumenty, odpowiedzi instytucji, korekty i rzeczy, których jeszcze nie wiemy. Nie będziemy przedstawiać przypuszczeń jako faktów ani zgłoszenia mieszkańca jako dowodu naruszenia prawa.
Tekst petycji
Każdy widzi dokładnie, co wysyła i którą wersję dokumentu otrzymuje urząd.
Rejestr źródeł
Każdy publiczny fakt ma źródło, datę sprawdzenia i informację o ograniczeniach.
Zasady licznika
Nie łączymy petycji, zapisów e-mail i zgłoszeń hałasu w jeden zawyżony wynik.
Rejestr odpowiedzi
Publikujemy daty wysłania, terminy i odpowiedzi właściwych instytucji.
Obudził Cię samolot? Zapisz zdarzenie.
Zgłoszenie pomaga ustalić godziny, miejsca i częstotliwość zakłóceń. Nie musisz znać numeru lotu. Podaj dokładny czas, przybliżoną lokalizację i wpływ na Twój sen.
Dokładny adres i nagrania nie są publikowane. Publiczna mapa będzie pokazywać wyłącznie zagregowane obszary.
Pomóż mieszkańcom przejść od petycji do decyzji.
Szukamy prawników, akustyków, specjalistów lotniczych, lekarzy i ekspertów snu, radnych, przedstawicieli rad osiedli, organizacji mieszkańców oraz osób gotowych reprezentować sprawę publicznie.
Możesz zaoferować jednorazową opinię, stałe wsparcie, reprezentację, kontakt instytucjonalny albo pomoc płatną, sponsorowaną lub pro bono.
FAQ
Czy to jest petycja oficjalna?
Tak. Każdy mieszkaniec wnosi własną petycję zawierającą wymagane dane, adresata i konkretne żądania.
Czy potrzebuję Profilu Zaufanego albo mObywatela?
Nie. Petycja składana elektronicznie może zostać wysłana bez kwalifikowanego podpisu. Twój adres e-mail jest wskazany w petycji, a system wysyła ją na Twoje jednoznaczne polecenie.
Czy muszę drukować lub pobierać dokument?
Nie. System tworzy dokument, wysyła go do urzędu i przesyła Ci dokładną kopię w CC.
Czy jedna petycja zmusi urząd do zmiany tras?
Nie. Każda petycja wymaga rozpatrzenia, ale decyzje operacyjne wymagają kompetencji, danych i analizy bezpieczeństwa. Petycje dotyczące tej samej sprawy urząd może rozpatrzyć łącznie jako petycję wielokrotną (art. 11 ustawy o petycjach, źródło S1), więc odpowiedź może być wspólna dla wszystkich wnoszących. Duża liczba indywidualnych petycji tworzy formalny i polityczny nacisk, którego nie da się sprowadzić do jednej anonimowej ankiety.
Czy chcecie zamknąć lotnisko?
Nie. Kampania domaga się ochrony snu, jawnych danych i analizy bezpiecznych rozwiązań, przy zachowaniu nadrzędności bezpieczeństwa lotniczego.
Czy wszystkie samoloty mają zostać zakazane między 22:00 a 06:00?
Postulat dotyczy planowych zwykłych operacji. Pozostawia ściśle określone wyjątki dla operacji ratunkowych, medycznych, humanitarnych, państwowych, awaryjnych i nieuniknionych ze względów bezpieczeństwa.
Czy loty zawsze mogą odbywać się od zachodu?
Nie zakładamy, że taki wariant jest zawsze możliwy. Domagamy się oficjalnej analizy bezpieczeństwa i wykonalności oraz publikacji wyników, ograniczeń i alternatyw.
Czy mój adres będzie widoczny publicznie?
Nie na stronie Cichego Poznania. Dane wymagane do wniesienia petycji trafiają do urzędu i są przechowywane przez operatora systemu zgodnie z polityką prywatności. Publiczny licznik nie pokazuje nazwisk ani adresów.
Czy mogę poprzeć kampanię bez składania petycji?
Tak. Możesz zapisać się na aktualności lub zgłosić nocne zdarzenie. Te działania są liczone oddzielnie.
Miasto powinno działać dla ludzi, którzy tu mieszkają.
Dopóki nie powstanie infrastruktura dalej od sypialni mieszkańców, obecne lotnisko musi działać z większym szacunkiem dla pełnej pory nocnego odpoczynku.
Poznań najpierw. Cichy Poznań.